Выхлопная система

Выхлопная система.

  Глушитель – именно так, обычно, называют достаточно сложную, выхлопную систему. Выхлопная система появилась вместе с изобретением двигателя, совершенствуясь и улучшаясь до сегодняшнего дня. Если бы на автомобилях не применялась система, которая способствует подавлению шума, то гул от вашего авто разносился бы на сотни метров. Но, сотрудники СТО и люди понимающие принцип работы авто знают, что если выхлопная система находится в исправном состоянии, то можно не только уменьшить шум двигателя, но и добавить мощности Вашему авто. Выхлопная система состоит из трех основных частей, а именно:
 ·       глушитель;
 ·       выпускной коллектор;
 ·       каталитический конвертер;
 

Глушитель.

   Если Вы заметили, что Ваше авто издает громкий «рев», купить глушитель – будет правильным решением. Ведь если глушитель будет забит сажей, это сразу отразится на проветривании цилиндров, что приведет за собой снижение мощности Вашего авто, а главное – продолжительное накапливание продуктов сгорания внутри цилиндров. А этот ремонт обойдется в «хорошую копеечку».

 

Выпускной коллектор.

   Не малую роль в работе выхлопной системы играет выпускной коллектор, который способствует отводу отработанного газа и продуву цилиндров двигателя. В процессе выхлопа газов, существуют и ядовитые, такие как: углеводород, окись углерода и оксид азота. Они также имеют достаточно высокую температуру, для этого коллекторы производятся из материала, обладающего термоустойчивостью.
 

Каталитический конвертер.

      Каталитический конвертер (он же катализатор), предназначен для окисления вредных соединений, которые содержатся в выхлопных газах. Главным элементом конвертера является блок-носитель, который изготавливается из огнеупорной керамики или металлической ленты. Первый – более распространенный из-за низкой стоимости, но есть один недостаток – хрупкость. Стоит Вам «словить» на дороге камень, и дребезжание катализатора Вам намекнет на то, что Вас ждут финансовые затраты. Блок-носитель состоит из мелкоячеистого наполнителя, поверхность которого покрывается платиной, палладием и родием. Платина с палладием являются окислительными катализаторами, а родий – восстановительный. Эти катализаторы способствуют ускорению протекания хим. реакций в нейтрализаторе. 
    Выход выхлопной системы из нормального рабочего состояния может возникнуть по разным причинам. Это может быть механическое повреждение, неплотное или некачественное соединение деталей системы, работа машины в неблагоприятной среде (повышенная влажность, использование реагентов), неисправность механизма газораспределения, использование топлива с низким качеством и многое другое.